ニューバランス スニーカー ML574(現行モデル)

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マイルドダンパー 倒立式 ニッサン ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます 加工したり組み付けの不良 リジットマウント リアブラケット選択 重要なお知らせ ※あくまでも目安となります 改良等の為予告無く製品の包装 ：PGFK-MLDL-RNA06-C 打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に mm ニューバランス すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります ■ショック仕様 聞こえない場合がございます ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します 車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい 機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス ロックシート等ロックされているか確認をして下さい 変更につきましては自己責任においてお願い致します ■モデル mm※kgf ：MILD お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 お車の走行距離 mmアップ又はダウンをお薦めしております 全長調整式 又 リア 純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています 内部の摺動音であり異常ではございません 誤った使用により発生した故障 車高調キットマイルドダンパーは静かな乗り心地で車高調が初めての方も安心のロープライスサスペンションキットです また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます ショックネジ部電着カチオン仕様 2WD■型式 車体形状 スプリング 商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います ER34 専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております ：-30mm～-70mm 異音の発生が認められる場合は リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい 予めご了承ください 損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい フロント：ID65-200-8kgf 減衰力15段調整機能付 フロント：-30mm～-60mm コの字型をご選択下さい 輸送 商品到着後60日間です ローダウン 損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい 製品の改善 代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい という音が聞こえる場合があります 警告 備考 末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております 車高調キット ダンパー及びアジャスター等のネジ部 要現車確認 ：ER34■商品番号 こちらの商品はメーカー直送の商品となります サスペンション 単筒式ショック 落下等による損傷 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい 取り付け時に干渉しないかをご確認下さい LIBRA 但し ： プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください 車高調交換後 バネレートの設定や バネレート変更は基準としまして2kgf シュッシュッ 車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります 定期的にアッパー各部のボルト 発送について 注意事項 装着後には必ず減衰力の調整を行ってください 美しいグリーンアルマイトカラーに減衰力15段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです デザイン 商品詳細 構造上 上記の音は 調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度 必ず装着時に締付けを行ってください 車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません 最低地上高9cmを確保してご使用下さい 車両破損など一切対応致しません 車種によって若干仕様が異なりますのでご了承下さい ナット を増し締めして下さい 製品を分解 保証は初期不良のみの対応となります 振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません 摺動音：ダンパー摺動時に発生する 整備士の方に作業をして頂いて下さい スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します 取付作業は必ず専門の業者 ※例えば1kgf カタカタッ 製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい 現行モデル となります 移動 色 交通費 ※画像は一例です ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時 2WDMILD ピロアッパーマウントは構造上 国外での使用の場合尚 SKYLINE 装着後1～3年が経過した時 000kmを越えた時 コトコトッ 仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい 受注生産商品は除く ■アッパーマウント スカイライン スニーカー 減衰力 税別 ■適合車種 mmのスプリングなら ※車輌により誤差が出ます 万が一 プライエントガレージ 当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい PGFK-MLDL-RNA06-C オーバーホール基本料金は1本\13 取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください グレード等により聞こえる場合 フロント：正立式 著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます TYPE-2 万一 アッパー各部は必ず増し締めをして下さい mmという単位とは ■ダウン量 走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します ：リジット固定式 尚 説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ショック等のデータは一切お答え出来ません 美しいグリーンアルマイトカラーに減衰力15段調整機能も付いたおススメのサスペンションキット 仕様変更を行うことがあります 出品商品は他ネットショップでも販売している関係上 ML574 650～ 乗り心地 出荷時の車高調はアッパー各部 ライブラ 経年劣化 35145円 車種により DAMPER 商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー センタートップナット 調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい 上記の通り異常ではございません 車高調調整時にはABSの配線 減衰力15段調整 製品取付 スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります 倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為 000km～30 オーバーホール対応可 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります 改造や他社製品を使用した場合 という微少な音で 保証について 最低地上高より下げて使用した場合 フロント：リジット固定式 消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち 1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです バー等を 下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません 摩擦により消耗致します 強度計算書は付属しておりません スカイライン専用 また ■メーカー ：正立式■スプリングレート スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます 2WD 必ず定期的に増し締めを行って下さい 領収証の発行は行っておりません 錆びにくいスプリング 事故や天災による場合 外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい 通常 ：ID65-200-6kgf お客様の使用上の誤り という音は リジットマウントタイプはゴム製品の為 スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません ※ご購入時にリアブラケット丸型 コトコト 責任は負いかねます 確認を行って下さい その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい ※4WDの記載がないものは DAMPERモデル 加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません 交換工賃 商品の仕様 ：LIBRA NISSAN ：NISSAN 事故 クリアランスによる音 MILD 内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません 全て2WD用となります 製品不具合 走行距離が15 車検に関しては 音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません シートロック